Complete equipment
Main components
隨著高速公路建設(shè)的不斷進步，對筑路機械的要求也越來越高，機械設(shè)備的高效管理是衡量工程質(zhì)量和工程效益的前提條件，因此加強工程機械設(shè)備的監(jiān)管，做到創(chuàng)新管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情檢修，經(jīng)濟核算，以更好的為道路工程建設(shè)服務(wù)，獲得設(shè)備維護的經(jīng)濟效益。
（一）重視培養(yǎng)機械設(shè)備專業(yè)操作人員
在道路工程施工中，機械設(shè)備操作人員操作水準高低，不僅影響施工機械的應(yīng)用情況與使用期限，并且直接關(guān)系工程的施工品質(zhì)。要提升操作人員的操作水準，務(wù)必對其進行專業(yè)的培訓，使之學習和機械設(shè)備有關(guān)的專業(yè)知識，包含機械設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)類型等，及其規(guī)范的操作步驟，常見問題清除方法和注意事項，以確保施工機械能夠獲得正常操作，防止人為毀壞。有些機械設(shè)備對操作人員的操作水準要求非常高，并且在項目施工中處于舉足輕重的地位，那對于這些重要設(shè)備務(wù)必實行“定人”、“定崗”、“定機”，專人專機，在責任制度上務(wù)必予以明確。以上對策都是為確保機械設(shè)備不“帶病工作”，只需進到辦公場所能夠立即投入工作，提升機械設(shè)備的使用率和完好率。
（二）集中對機械設(shè)備開展整體管理
如今我國道路工程包含的各種情況交織在一起，復(fù)雜多變，隨著工程施工的主觀條件與客觀條件的差異，所使用的施工方式與工藝也是不同的，從而決定了參加施工的工程機械設(shè)備的類型、數(shù)量、作用也是各不相同的。應(yīng)對這一系列施工過程中所產(chǎn)生的現(xiàn)實問題，應(yīng)當有機地融合招投標制度與項目部制度，創(chuàng)立專門的工程機械承擔企業(yè)，對所有機械設(shè)備進行合理的購買與調(diào)度，在統(tǒng)一中掌握獨特，在特殊中體現(xiàn)統(tǒng)一，促使全部滿足工程施工要求的機械設(shè)備都能及時的到位。然后再依據(jù)工程施工的具體情況，科學地分配每個機械設(shè)備的應(yīng)用，統(tǒng)籌全局，促使全部機械設(shè)備資源能夠獲得改善的配備。例如，大型機械、專用機械能夠集中管理，統(tǒng)一配制；小型機械能夠分散管理，靈便應(yīng)用。那樣從源頭上改變目前工程機械設(shè)備管理的消沉、被動局面，確保施工能力和施工技術(shù)在動態(tài)中協(xié)調(diào)發(fā)展，推動各類管理制度的制定與落實，促使施工設(shè)備管理體系可以自成一體，有效地配合道路工程的建設(shè)與發(fā)展。
（三）施工過程中的機械管理
全部工程機械設(shè)備務(wù)必登記造冊，機械設(shè)備的“身份證”應(yīng)當紀錄詳細，包含設(shè)備名稱、規(guī)格型號、制造廠家、使用期限、功率等狀況。機械設(shè)備的使用手冊、保養(yǎng)說明書、檢修說明書，應(yīng)當保管好，留之備用。操作員必須嚴格按照操作規(guī)程操作機械，隨時注意機械設(shè)備狀態(tài)是否正常，能夠及時地清除能夠現(xiàn)場清除的各類隱患，防止機械設(shè)備的超負荷運轉(zhuǎn)或者在其他不通常情況下工作。尤其對這些應(yīng)用頻繁、故障率強的機械設(shè)備，必須做好追蹤監(jiān)測與確診，降低過后維修，使之盡量轉(zhuǎn)變成保護性維修。機械設(shè)備發(fā)生工作情況異常時，應(yīng)當立即關(guān)機查驗，并報告給相關(guān)負責人，便于迅速組織維修工人開展維修，盡量不耽誤施工進度。針對空缺的或使用次數(shù)較低的機械設(shè)備，應(yīng)當搞好事先租用工作，以確保施工進度可以進展能夠正常完成。租用以前，應(yīng)該做好市場調(diào)研，防止租用成本過高而超過施工預(yù)算。此外，在具體施工中，常常會出現(xiàn)“施工壓倒一切”的極端思想。這種思想是錯誤的，決不能“重應(yīng)用”、“輕保養(yǎng)”，靠不科學地應(yīng)用機械設(shè)備來提升施工速率。任何人都務(wù)必十分清晰地意識到這一點，甚至能賦予機械操作人員特殊的權(quán)利———每日強制維護機械設(shè)備，使之能夠獲得科學合理的應(yīng)用。
