Complete equipment
Main components
一、筑路機械設(shè)備的特點
1、機械設(shè)備使用分散
因為受到經(jīng)營方式、管理體制的制約，再加上受到作業(yè)量不集中、施工路線長、養(yǎng)護路線長等一系列因素的影響，筑路機械設(shè)備常常只能夠進行流動、分散作業(yè)，這樣即極大地影響了筑路機械設(shè)備的使用效率。
2、季節(jié)性影響
公路程施工的特殊性及氣候條件的限制使公路工程機械設(shè)備的使用受到了直接的影響，尤其是公路養(yǎng)護機械設(shè)備的使用，此類機械設(shè)備每年的使用時間大概為3至4個月，閑置時間相對較長。
3、作業(yè)環(huán)境惡劣
筑路工程項目現(xiàn)場道路條件及常年的露天作業(yè)、停放環(huán)境會大幅度加快公路施工機械設(shè)備性能的劣化。
4、時效性和機動性要求高
為能夠?qū)Φ缆氛系K進行快速處置，確保道路暢通，公路工程機械設(shè)備務(wù)必要更加高效、更加實用、更加機動、更加快捷。
二、對筑路機械設(shè)備維修工作的分析
1、建立完善的維修制度和維修計劃
在長期的施工作業(yè)中，公路工程機械設(shè)備會由于緊固件松動、潤滑油變質(zhì)、潤滑油減少、零件腐蝕、零件磨損等一系列原因而出現(xiàn)各種故障，這即需要有關(guān)部門建立完善的維修制度和維修計劃，及時維修這些機械設(shè)備故障，切實滿足作業(yè)需要，在很大程度上防止出現(xiàn)機械設(shè)備帶病作業(yè)的情況。
2、對于筑路機械設(shè)備嚴(yán)重磨損后的維修
筑路機械在正常工作后，機械設(shè)備都會受到一定程度的磨損，甚至有一些零部件會發(fā)生嚴(yán)重的變形、破裂等，那么工作人員即必須對這些零部件進行及時的更換，以免由于零部件磨損對機械設(shè)備整體的工作效率造成影響。通常情況下會以一次大修和兩次大修為周期作為筑路機械設(shè)備的使用年限，這樣安排維修周期對機械設(shè)備的使用較為有益，對于機械設(shè)備使用而言是一個有力的保障。
3、對于筑路機械設(shè)備有形磨損后的維修
在實施筑路機械設(shè)備有形磨損后的維修工作時，不需要過于復(fù)雜的維修工作，對那些零部件僅需要進行修復(fù)工作即可使用。這種機械設(shè)備的維修工作通常都是以恢復(fù)原有機械設(shè)備性能為機械維修的目標(biāo)進行維修。為此，施工單位在對機械進行維修的過程中，要有計劃性，定期對機械設(shè)備進行檢測，確保機械設(shè)備經(jīng)過保養(yǎng)后能夠在新的工程中保持良好的工作狀態(tài)，提升設(shè)備使用效率，保障施工的質(zhì)量。但是，施工單位應(yīng)該知道，無論性能多高的機械設(shè)備，經(jīng)過長期工作后都會出現(xiàn)一定的故障，他們都有自己的使用壽命，如果長期以恢復(fù)原有機械設(shè)備性能為目的進行維修，那么必然會給機械的工作質(zhì)量以及工作效率帶來一定的影響，因此施工方也應(yīng)該考慮設(shè)備的更新情況等。
4、對于筑路機械設(shè)備的檢測
筑路機械設(shè)備在經(jīng)歷了有形磨損后，一些機械設(shè)備是可以繼續(xù)使用的。對這類機械設(shè)備進行維修，主要是對其進行檢測與測試的工作。在測試的過程中，還要采取有效的措施，降低機械設(shè)備自身零部件的磨損程度與速度，確保機械設(shè)備能夠在檢測與測試中將故障消除，為其正常的運行提供保障。事實上，對筑路機械設(shè)備的檢測主要目的在于降低機械設(shè)備在使用中出現(xiàn)故障的頻率，提升施工單位的經(jīng)濟效益，提高施工質(zhì)量以及施工效率，為施工單位的企業(yè)形象建立良好的機械設(shè)備保障，一方面不僅能夠推動施工企業(yè)的快速發(fā)展，另一方面還能夠加速我國的公路建設(shè)，提升我國的財政經(jīng)濟收益。
三、對筑路機械設(shè)備管理工作的分析
1、筑路機械設(shè)備維修管理分析
筑路機械設(shè)備在整個設(shè)備管理工作當(dāng)中很關(guān)鍵的即是機械設(shè)備的維修工作。之所以對機械設(shè)備實施管理工作，是要提升機械設(shè)備的使用效率，確保機械設(shè)備的使用能夠發(fā)揮出更大的經(jīng)濟效益。對機械設(shè)備的維修管理主要應(yīng)用經(jīng)濟手段進行管理。對筑路機械設(shè)備進行大修的過程中，需要對大修工作做出一定的限定。其原因在于，由于對一臺設(shè)備的大型維修次數(shù)是有限的，機械設(shè)備經(jīng)歷每次大修之后其技術(shù)性能都會發(fā)生一定的改變。為此，當(dāng)施工單位要對機械設(shè)備進行大修之前，要有計劃性的做一次經(jīng)濟論證，以避免施工單位由于盲目的對機械設(shè)備進行大修給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟上的壓力。
2、對筑路機械設(shè)備的保養(yǎng)管理分析
對筑路機械設(shè)備的保養(yǎng)工作是非常重要的，保養(yǎng)工作實施的主要內(nèi)容是對筑路機械設(shè)備進行有效的檢查、測試與對機械設(shè)備檢查后發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障的維修工作等，換言之，是對筑路機械設(shè)備進行預(yù)防性的維修。在近幾年由于預(yù)防性維修工作的實施，筑路機械設(shè)備在正常的工作中，其故障出現(xiàn)的頻率正在不斷的減少，這大大的提高了公路經(jīng)濟效益。但是，如果頻繁的對筑路機械設(shè)備實施預(yù)防性的維修，即會增加因停機所造成的損失。并且，由于很多預(yù)防性維修工作實施不具備合理性與科學(xué)性，長期的使用這種方法對機械設(shè)備進行保養(yǎng)，會縮短筑路機械設(shè)備的使用壽命，增加施工企業(yè)在設(shè)備上的經(jīng)濟投入，預(yù)防性維修工作實施次數(shù)過多或者過少對機械設(shè)備而言都不利于其使用，為此，一定要將預(yù)防性維修工作控制在合理的范圍內(nèi)，以保障機械設(shè)備的工作效率。另外，在對筑路機械設(shè)備實施保養(yǎng)管理的過程中，要注意對其進行有效的檢測與測試工作，排除機械設(shè)備故障，以保障在筑路工程建設(shè)中機械設(shè)備能夠順利的運行。
3、機械設(shè)備智能化管理
在如今的筑路工程實施當(dāng)中，很多時候需要依靠人工指揮與操作，這導(dǎo)致施工中存在著資源配置不合理的現(xiàn)象，并且施工中存在著信息交換量通常都比較小，實時性也比較差，耗能大等弊端，這給施工單位帶來了極大的壓力。那么為了能夠有效的避免這些弊端的出現(xiàn)，即需要對筑路機械進行智能化的管理。將國內(nèi)外現(xiàn)有的工程機械單機智能技術(shù)充分的利用起來，借鑒其優(yōu)良的智能化管理的經(jīng)驗，并在不斷實踐當(dāng)中創(chuàng)新機械設(shè)備的管理，在有效的管理中推動機械設(shè)備更好的發(fā)展，為公路建設(shè)提供設(shè)備保障，以提升建筑單位的經(jīng)濟收益。
結(jié)束語
總而言之，筑路工程施工具有勘測線長、施工量大、時間跨度大、空間跨度大的特點，是一項涉及面廣泛、工作條件艱苦、勞動強度大、施工開放性高的工作，只要任何一個環(huán)節(jié)施工出現(xiàn)問題，即會對筑路工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，而這其中筑路機械設(shè)備在很大程度上起到了決定性的作用，因此，務(wù)必要加強公路工程機械設(shè)備的管理與維修，確保筑路工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
